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银企沟通解信贷难 题钢贸行业将加速洗牌的事实不容置疑

来源:http://www. 人气: 点击:1182 发表时间: 2012/9/4 11:54:44

由于钢铁行业利润 下降,围绕该行业进行的贸易,包括物流企业也面临着较大压力。

国务院发展研究中 心研究员徐东华认为,物流供应链管理是国内一个新兴的产业,虽然中国物流企业在国际上尽管发展得很快,但是物流行业却面临较大的压力。当经济发展比较快速的时候,无论是国际物流企业还是国内物流企业,都在高峰时都 下了很大的订单,由于行业不景气,压力比较大,如今,在高位上下的订单对物流企业影响仍比较大。

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事实上,供应链管 理存在于每个环节,它是一种继承、整合的管理思想,主要是通过对物流、信息流、商流、资金流进行高效率的操作。徐东华直陈,我国虽然在有些领域里有优势,但在有些领域是有差距的。

国务院总理温家宝 在武汉调研时,武昌船舶重工公司杨志钢反映,造船企业现在的****个难题是订单难拿 ,已经签订的合同要么降价,要么弃单。

据了解,今年船舶 造价大幅下滑,各种典型船舶的价格下滑幅度达到40%-50%,个别船型下降超 过50%。以18万吨好望角型散货 船为例,历史上****价位是一艘 9900万美元,而现在的 国际报价仅为4700万美元。

由于散货船市场极 度低迷的影响,船东撤销船舶订单量出现上升。统计显示,1-2月,全国被撤销船 舶订单22艘、118万载重吨,是去年 全年撤单总量的61.1%。www.

中船协有关人士称 ,由于船舶市场持续低迷,船东新船预付款比例大幅下降,银行信贷投放收紧等原因,国内造船企业流动资金大幅减少,多数造船企业资金周转困难。

银企沟通解信贷难 题 钢贸业洗牌加速

去年10月以来,钢材价格 遭遇大跌,作为无缝管生产厂家 和下游客户之间的中间商,钢贸商频频遭遇客户推迟订单、拖欠货款、银行贷款收紧,乃至资金链紧张的局面。经历信贷危机和钢铁市场低迷的洗礼之后,钢贸行业将加速洗牌的事实不容置疑。

中国钢材网观点: 弱肉强食本来就是市场法则,因此,钢贸商淘汰赛也无可厚非。其实,据笔者了解,现在已经有些商家逃离钢市,而现在钢铁业还没有见到好转迹象,预计接下来的路更加艰难,预计淘汰赛还将愈演愈烈。

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